Опорные подшипники

Опорный подшипник (опорник) – это элемент стойки переднего амортизатора, благодаря которому осуществляется ее вращение вокруг своей оси. Данная запчасть устанавливается в системе передней подвески и позволяет автомобилю выполнять повороты.

ООО ТД «Промтехснаб» предлагает купить опорные подшипники на разные марки автотранспорта, в том числе и на машины ВАЗ. Мы продаем изделия российского и импортного изготовления.

Опорники – это разновидность подшипников качения. Они напрямую участвуют в процессе принудительного подавления колебаний подвески во время езды, смягчая удары, толчки и тряску при попадании на неровные участки дороги (демпфирование и амортизация). Опорные подшипники соединяют амортизатор с кузовом, оказывая непосредственное влияние на точность настроек углов установки колес.

Как устроен опорный подшипник

По сравнению со стандартным подшипником качения опорник более массивный и имеет толстое наружное кольцо. В качестве тел качения в этой детали используются цилиндрические ролики. Они находятся в перпендикулярном состоянии относительно друг друга и разделены между собой сепараторами. За счет этого подшипник может принимать на себя любые нагрузки с разных направлений.

Виды современных опорных подшипников:

• с вмонтированным наружным или внутренним кольцом;
• с отсоединяемым внутренним кольцом для вращения наружного;
• с отсоединяемым наружным кольцом для вращения внутреннего;
• одиночно-разделенный опорник.

Причины и признаки поломки

Во время езды подшипник опорной стойки принимает на себя сильные механические нагрузки. В случае, когда данная деталь выходит из строя, слышны громкие стуки и хрусты при попадании на неровные участки дорожного полотна, ухудшается управляемость авто. Регулярный контроль опорников следует выполнять каждые 20 тысяч км пробега, а плановую замену – каждые 100 тысяч км пробега.